Μέσα Μαζικής Μεταφοράς

Δημοσιεύθηκε στις 07/07/2010 στο «BLACK MONEY»
Στην εικόνα που παρουσιάζει ο ελληνικός σιδηρόδροµος αναφέρεται δηµοσίευµα του ΒΙοοmberg όπου τονίζεται οτι ο ΟΣΕ χάνει περισσότερα χρήµατα από οποιαδήποτε άλλη χώρα της Ευρώπης.
Μάλιστα, δίνεται έµφαση στις δηλώσεις του κ. Στυλιανίδη, ο οποίος σε συνέντευξή του είπε μεταξύ άλλων ότι "ο ΟΣΕ κοστίζει στους Έλληνες 2 με 2,5 εκατ. ευρώ κάθε μέρα. Αν έπαιρναν ταξί για να πάνε εκεί που θέλουν, θα τους κόστιζε λιγότερο". Διαβάστε περισσότερα »

Σας παραδώσαμε ένα ολοκληρωμένο σχέδιο, λεπτομερές, με αυστηρά χρονοδιαγράμματα, καθαρούς προϋπολογισμούς έργων, με σαφή θεσμικά μεταρρυθμιστικά βήματα, ρεαλιστικά ιεραρχημένους και ανταποδοτικούς οικονομικούς στόχους. - Γιατί, κύριε Υπουργέ, το παγώσατε, χάνοντας 10 πολύτιμους μήνες, που θα ήταν ανταποδοτικοί οικονομικά για τον Οργανισμό; - Ποιο ήταν τελικά το δικό σας σχέδιο, το οποίο ποτέ δεν είδαμε; Διαβάστε περισσότερα »

«Η Νέα Δημοκρατία ξεκίνησε το 2008 την προσπάθεια οικονομικής εξυγίανσης και διοικητικής αναδιάρθρωσης του ΟΣΕ παρουσιάζοντας ολοκληρωμένο Σχέδιο Ανασυγκρότησης του Ελληνικού Σιδηροδρόμου. Δυστυχώς η προσπάθειά μας αυτή δεν ολοκληρώθηκε λόγω των εκλογών του Οκτωβρίου. Αμέσως μετά την ανάληψη της εξουσίας, η κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ αποφάσισε να ακυρώσει το Σχέδιο Ανασυγκρότησης, χωρίς ωστόσο να παρουσιάσει καμιά εναλλακτική λύση εξυγίανσης του ΟΣΕ.»

ΠΡΟΣ ΤΟΝ ΥΠΟΥΡΓΟ ΥΠΟΔΟΜΩΝ, ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΔΙΚΤΥΩΝ Διαβάστε περισσότερα »

Προς Υπουργούς:
1) Οικονομίας και Οικονομικών κ. Γ. Παπακωνσταντίνου.
2) Παιδείας, Δια Βίου Μάθησης & Θρησκευμάτων κα Α.Διαμαντοπούλου. Διαβάστε περισσότερα »

Πρόσφατα, το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών εγκαινίασε, σε συνεργασία με τον ΟΑΣΑ, μία δημόσια διαβούλευση με τους εκπροσώπους των τοπικών κοινωνιών, την επιστημονική κοινότητα και τους πολίτες, με στόχο την αναμόρφωση του συστήματος των αστικών συγκοινωνιών της πρωτεύουσας. Διαβάστε περισσότερα »