Η Ελλάδα πρωταγωνιστεί στα Βαλκάνια με έργα
Οι ελληνικές πολυεθνικές εταιρείες μετά τους Ολυμπιακούς Αγώνες διατήρησαν το στρατηγείο τους στην Ελλάδα καθιστώντας την περιφερειακό, επενδυτικό, εμπορικό, εκθεσιακό και διαμετακομιστικό κέντρο και ανέπτυξαν εμπορικές ή επενδυτικές δραστηριότητες στη γειτονιά δημιουργώντας περισσότερες από έξι χιλιάδες θέσεις διευθυντικών στελεχών σε εταιρείες ελληνικών συμφερόντων για Έλληνες επιστήμονες. Αποτέλεσματα αυτής της κινητικότητας στα Βαλκάνια ήταν η αύξηση των εξαγωγών μας στα Βαλκάνια κατά 28% το 2006 με σταθερή ανοδική τάση, ενώ τα περισσότερα εμπορικά ισοζύγια είναι ήδη απολύτως θετικά υπέρ της Ελλάδος. Οι ελληνικές επενδύσεις στην περιοχή προσεγγίζουν τα 15 δις ευρώ. Η προσέλκυση ξένων άμεσων επενδύσεων στην Ελλάδα αυξάνεται (από 488 εκ. ευρώ το 2005 έφτασαν τα 4 δις 275 εκ. ευρώ το 2006) λόγω του συγκριτικού πλεονεκτήματος που μας προσφέρει το αξιόπιστο δίκτυο των 2.300 παραρτημάτων ελληνικών τραπεζών που έχουμε αναπτύξει στην ευρύτερη περιοχή της Ν.Α. Ευρώπης συμπεριλαμβανομένης και της Τουρκίας, ελέγχοντας το 20% περίπου της τραπεζικής αγοράς. Τέλος σε ό,τι αφορά την επανενεργοποίηση του Ελληνικού Σχεδίου για την Οικονομική Ανασυγκρότηση των Βαλκανίων (ΕΣΟΑΒ) δουλέψαμε συστηματικά παραλαμβάνοντας το 2004 απορροφητικότητα 6,8%, και φθάνοντάς τη στο 53% περίπου με δεσμευμένα κεφάλαια 275,1 εκατομμύρια και με τα πρώτα έργα να εγκαινιάζονται.
Μερικά από τα σημαντικότερα δημόσια έργα του ΕΣΟΑΒ που δρομολογήθηκαν ή ολοκληρώνονται είναι:
Το Κτίριο Φιλίας Ελλάδος – Βοσνίας & Ερζεγοβίνης (Σεράγεβο), με προϋπολογισμό 16.8 εκ. € και την ελληνική συμμετοχή στα 13.5 εκ.€. Το έργο αυτό ολοκληρώθηκε με απόλυτη επιτυχία και πρόκειται να εγκαινιασθεί τις επόμενες μέρες από τον Έλληνα Πρωθυπουργό κ. Κ. Καραμανλή.
Ο Πανευρωπαϊκός Διάδρομος Χ (Σερβία & ΠΓΔΜ) ο οποίος θα ενώσει την Θεσσαλονίκη με τα Σκόπια, το Βελιγράδι και την Κ. Ευρώπη και του οποίου το συνολικό υπό κατασκευή μήκος ανέρχεται σε 108 χμ περίπου, με συνολικό προϋπολογισμό 625 εκ.€ και την ελληνική συμμετοχή να υπολογίζεται στα 150 εκ.€. Ήδη η Εγνατία Α.Ε. λειτουργώντας ως ο τεχνικός σύμβουλος της Σερβικής Κυβέρνησης ετοιμάζει τα τεύχη δημοπράτησης του έργου.
Ο Οδικός άξονας Σαγιάδα-Κονίσπολη-Άγιοι Σαράντα (Αλβανία) το συνολικό μήκος του οποίου είναι 40.5 χμ και ο προϋπολογισμός του ανέρχεται σε 37.6 εκ.€ με την ελληνική συμμετοχή να αγγίζει τα 30 εκ.€. Ολοκληρώνονται τα τεύχη δημοπράτησης.
Το Δίκτυο οπτικών ινών υψηλών ταχυτήτων/ διασύνδεση πανεπιστημιακών κοινοτήτων και ερευνητικών έργων «SeeLight Programme» που αφορά την εγκατάσταση και λειτουργία ενός ηλεκτρονικού δακτυλίου υψηλών ταχυτήτων o οποίος θα διασυνδέσει τα Ελληνικά Πανεπιστήμια και ερευνητικά κέντρα με αυτά της Βαλκανικής, του οποίου το συνολικό κόστος εκτιμάται σε 20 εκ.€ και το 80% θα πληρωθεί από την ελληνική κυβέρνηση. Το ΕΣΟΑΒ παρατείνεται ως το 2011 ώστε η χώρα μας να επιδείξει συνέπεια και αξιοπιστία κατοχυρώνοντας έτσι τον πρωταγωνιστικό μας ρόλο στην περιοχή. Η πολιτική μας παράγει συγκεκριμένα μετρήσιμα αποτελέσματα για την Εθνική Οικονομία και στρατηγικά ανταποδοτικά οφέλη για την ενίσχυση της διεθνούς θέσης της χώρας μας.
Δημοσιέυτηκε στην εφημερίδα ΑΥΡΙΑΝΗ στις 16/7/2007.
Πρόσφατα Νέα
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod
14 Οκτώβριος 2020 - 2:47μμ
5 ΘΕΜΑΤΑ ΓΙΑ ΤΗ ΡΟΔΟΠΗ ΕΘΕΣΕ ΣΤΟΝ ΠΡΩΘΥΠΟΥΡΓΟ Κ. ΜΗΤΣΟΤΑΚΗ Ο ΕΥΡΙΠΙΔΗΣ ΣΤΥΛΙΑΝΙΔΗΣ
14 Οκτώβριος 2020 - 1:43μμ
7 ΑΞΟΝΕΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΓΙΑ ΤΗ ΘΡΑΚΗ ΠΡΟΤΕΙΝΕΙ Ο ΕΥΡΙΠΙΔΗΣ ΣΤΥΛΙΑΝΙΔΗΣ ΣΤΗ ΔΙΑΚΟΜΜΑΤΙΚΗ ΓΙΑ ΤΗ ΘΡΑΚΗ
14 Οκτώβριος 2020 - 1:37μμ
