Θράκη

ΠΡΟΣ ΤΟΥΣ ΥΠΟΥΡΓΟΥΣ: 1. ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ 2. ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ, ΑΝΤ/ΤΑΣ ΚΑΙ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ

 

ΘΕΜΑ: «Η απόφαση κατάργησης του Τελωνείου Πόρτο Λάγους προκαλεί ακόμη ένα πλήγμα στην αναπτυξιακή προοπτική της Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης»

Στο σχεδιασμό της ΝΔ για μία ολοκληρωμένη λιμενική πολιτική στη Βόρειο Ελλάδα, εκτός από τα μεγάλα λιμάνια της Θεσσαλονίκης, της Καβάλας και της Αλεξανδρούπολης, σημαντικός ρόλος σχεδιάζονταν και για το Λιμάνι του Πόρτο Λάγους, το οποίο προβλέπονταν ως πύλη εισόδου της Ευρωπαϊκής Ένωσης, με στόχο την ενίσχυση των εξαγωγών, αγροτικών κυρίως προϊόντων, από την Ανατ. Μακεδονία και τη Θράκη. Διαβάστε περισσότερα »

Η πολιτική φοροεπιδρομών και η έλλειψη ρευστότητας στην αγορά έχει οδηγήσει σε απόγνωση εκατοντάδες επιχειρήσεις, που απειλούνται με λουκέτο, οδηγώντας χιλιάδες εργαζόμενους στην ανεργία. Τη στιγμή μάλιστα που η Κυβέρνηση στεγνώνει την αγορά, απαιτώντας έκτακτες εισφορές και πρόσθετους φόρους από τις επιχειρήσεις, η ίδια είναι ασυνεπής προς τις υποχρεώσεις της προς αυτές, επιτείνοντας το πρόβλημα ρευστότητας. Χαρακτηριστικό παράδειγμα ασυνέπειας αποτελεί η καθυστέρηση καταβολής της επιδότησης του κόστους μισθοδοσίας (12%) προς τις επιχειρήσεις τις Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης, το οποίο η πολιτεία δεν έχει καταβάλει από το 2009 και μετά. Διαβάστε περισσότερα »

Με παρέμβαση τους στην Κοινοβουλευτική διαδικασία οι Βουλευτές της Θράκης Ευριπίδης Στυλιανίδης , Αλέξανδρος Κοντός και Αλέκος Δερμετζόπουλος ζήτησαν με την υποστήριξη του εισηγητή της Ν.Δ. Βουλευτή Τρικάλων Νίκου Λέγκα στο νομοσχέδιο « Συνταξιοδοτικές ρυθμίσεις, ενιαίο μισθολόγιο – βαθμολόγιο, εργασιακή εφεδρεία και άλλες διατάξεις εφαρμογής του Μεσοπρόθεσμου πλαισίου δημοσιονομικής στρατηγικής 2012-2015 » να γίνουν αλλαγές σε δύο σημεία, στο άρθρο 15 παρ.2 για τα ειδικό επίδομα παραμεθορίου και στο άρθρο 33παρ 1 για την κατάργηση των οργανικών θέσεων δημοσίων υπηρεσιών. Διαβάστε περισσότερα »

Σύμφωνα με στοιχεία του Εργατικού Κέντρου Κομοτηνής, σε σύνολο 68 εργοστασίων τα 24 έκλεισαν οριστικά και από τα 44 που έμειναν τα 5 μόνο βρίσκονται σε πραγματική λειτουργία,, ενώ τα υπόλοιπα 39 υπολειτουργούν με καθυστερήσεις δεδουλευμένων, με διαθεσιμότητες, με άδειες άνευ αποδοχών και με ελαστικά ωράρια. Στους δύο σημαντικότερους μάλιστα κλάδους που δραστηριοποιούνται στο Νομό Ροδόπης, την κλωστοϋφαντουργία και την οικοδομή, η ανεργία έφτασε στο 85% και 79,9% αντίστοιχα, ενώ συνολικά στη ΒΙ-ΠΕ έχουν χαθεί 1646 θέσεις εργασίας, που αντιπροσωπεύουν το 46,7% του συνόλου των εργαζομένων σε αυτή.

ΕΡΩΤΗΣΗ ΤΟΥ Ε. ΣΤΥΛΙΑΝΙΔΗ ΠΡΟΣ ΤΟΥΣ ΥΠΟΥΡΓΟΥΣ:
1. ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ
2. ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΚΑΙ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΤΗΤΑΣ ΚΑΙ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ
3. ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΚΑΙ ΚΟΙΝΩΝΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΙΣΗΣ Διαβάστε περισσότερα »

Δημοσιεύθηκε στις 29/05/2011 στην εφημερίδα «ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ» από τη δημοσιογράφο Σοφία Χριστοφορίδου.
Πρόταση του γραμματέα Προγράμματος της ΝΔ και βουλευτή Ροδόπης Ευριπίδη Στυλιανίδη από το βήμα του 2ου Χρηματοοικονομικού Φόρουμ Θράκης για δημιουργία μιας πρότυπης για όλη την Ευρώπη ζώνης ελεύθερων συναλλαγών στην ακριτική περιοχή.
Η Ελλάδα συμφέρει την Ευρώπη. Αυτό ήταν το μήνυμα του 2ου χρηματοοικονομικού φόρουμ Θράκης που πραγματοποιήθηκε στην Αλεξανδρούπολη με τη συμμετοχή ελλήνων και γερμανών τεχνοκρατών, καθώς και πολιτικών και οικονομικών παραγόντων. Διαβάστε περισσότερα »

Ο Ευριπίδης Στυλιανίδης κατέθεσε στο Οικονομικό Φόρουμ Θράκης ολοκληρωμένη πρόταση για τη δημιουργία ειδικής αναπτυξιακής ζώνης στη Θράκη.\
«Η πρόταση μας είναι: η ΕΕ να εφοδιάσει τη Θράκη με τα απαιτούμενα θεσμικά, φορολογικά ή χρηματοοικονομικά εργαλεία, ώστε, αξιοποιώντας και τα φυσικά της πλεονεκτήματα, να διαδραματίσει ένα σημαντικό ρόλο, όχι μόνο για την ανάκαμψη της Εθνικής οικονομίας, αλλά και για την ενίσχυση των Ευρωπαϊκών συμφερόντων στην ευρύτερη περιφέρεια. Στόχος αυτού του εγχειρήματος δεν είναι μόνο η ανάπτυξη και η δημογραφική ενίσχυση της Θράκης ή η ανάκαμψη και η εξωστρέφεια της Ελληνικής οικονομίας. Είναι η δημιουργία ανταγωνιστικών πλεονεκτημάτων για τις εξωστρεφείς Ευρωπαϊκές επιχειρήσεις, που θα εγκατασταθούν στη Θράκη δημιουργώντας υπεραξία για την τοπική, την εθνική και την Ευρωπαϊκή οικονομία» Διαβάστε περισσότερα »